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涡轮增压车型需要注意3点事项

来源:http://www.sdrunao.com/ 发布时间:2021-04-15   发布人:admin
对于每一位车主来说,涡轮增压都是一个耳熟能详的词语,带涡轮增压的汽车确实能在动力和燃油经济性上起到不小的作用,不少车主都把其看做是速度与激情的象征。相应的涡轮增压车型在后期的养车费用上也稍贵一些,如果车主有不良的驾驶习惯,缺乏正确的保养知识,涡轮增压反而会使车辆性能与寿命大打折扣。具体听济南奥迪汽车维修小编为您贴心介绍:
For every car owner, turbocharging is a familiar word. A car with turbocharging can really play a significant role in power and fuel economy. Many car owners regard it as a symbol of speed and passion. The corresponding turbocharged model is also slightly more expensive in the later maintenance cost. If the owner has bad driving habits and lacks correct maintenance knowledge, turbocharging will greatly reduce the performance and life of the vehicle. Listen to Jinan Audi car maintenance editor for your intimate introduction:
1.要选用机油
1. Choose engine oil
目前大部分出现烧机油问题都是因为涡轮增压器和进气管之间的油封密封损坏,造成烧机油现象。而油封密封损坏的主要原因就是更换机油的周期太长了或者是使用了劣质的机油,因而造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热进而损坏了油封,造成漏油。
At present, most of the oil burning problems are caused by the damage of the oil seal between the turbocharger and the intake pipe, resulting in the phenomenon of oil burning. The main reason for the oil seal damage is that the oil change cycle is too long or the use of poor quality oil, resulting in the lack of lubrication and heat dissipation of the floating turbine main shaft, thus damaging the oil seal and causing oil leakage.
因此涡轮增压器相对来说比较“贵气”,相对普通自然吸气发动机,其对油品的要求也更大。部分出现烧机油现象大多都是因为其与进气管之间油封密封的损坏,因为涡轮增压器的主转轴是采用浮动式设计,整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑,如果使用了劣质机油,会因其粘稠度高、流动性差,会导致浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热。选择油品良好的机油,其抗氧化性,抗磨性,耐高温性能,润滑和散热性也会更佳
Therefore, turbochargers are relatively expensive. Compared with ordinary naturally aspirated engines, they require more oil. Part of the phenomenon of oil burning is mostly due to the damage of the oil seal between the turbocharger and the intake pipe, because the main shaft of the turbocharger is of floating design, and the whole main shaft relies on lubricating oil for heat dissipation and lubrication. If inferior oil is used, the floating main shaft of the turbine can not be lubricated and dissipated normally due to its high viscosity and poor fluidity. The oil with good oil quality has better oxidation resistance, wear resistance, high temperature resistance, lubrication and heat dissipation
2.及时更换机油滤清器和空气滤清器
2. Change the oil filter and air filter in time
使用涡轮的车型平时要特别注意及时更换机油滤清器和空气滤清器,并保持涡轮的清洁性。一般来讲,涡轮增压器转轴与轴套之间的配合间隙很小,如果使用的机油不纯或是机油滤清器不干净,则会造成涡轮增压器过度磨损。
The use of turbine models usually pay special attention to timely change the oil filter and air filter, and keep the turbine clean. Generally speaking, the clearance between the turbocharger shaft and the sleeve is very small. If the oil used is impure or the oil filter is not clean, it will cause excessive wear of the turbocharger.
其次,由于空气中含有大量的杂质,灰尘颗粒一旦进入高速运转,就会使得尘埃颗粒撞击增压器,从而造成涡轮运转不稳,以致磨损。可以定期检查涡轮增压器有没有损坏,办法就是听听有没有异响或者是不寻常的震动,密封环是否密封等。
Secondly, because there are a lot of impurities in the air, once the dust particles enter the high-speed operation, they will make the dust particles impact the turbocharger, resulting in unstable operation of the turbine and wear. You can regularly check whether the turbocharger is damaged, the way is to listen to whether there is abnormal noise or unusual vibration, whether the sealing ring is sealed, etc.
3.冷车启动要慢行、热车怠速再熄火
3. Start the cold car slowly and stop the hot car at idle speed
在冷车启动时,由于机油温度通常都比较低、比较粘稠,导致润滑效果不佳,因此待温度升到正常温度后才能达到润滑效果。而在这个过程中,如果强迫涡轮全负荷工作,则会使其磨损。因此建议冷车开车前应怠速运转3-5分钟,或低速行车一段时间也能起到预热效果。
During cold start, the oil temperature is usually low and viscous, which leads to poor lubrication effect. Therefore, the lubrication effect can only be achieved when the temperature rises to the normal temperature. In this process, if the turbine is forced to work at full load, it will be worn. Therefore, it is suggested that the car should run at idle speed for 3-5 minutes before cold driving, or driving at low speed for a period of time can also play a preheating effect.
在停车时,好先在原地怠速一会儿再熄火,因为涡轮增压器工作起来后,所达到的温度会非常高,灭车后,涡轮由于惯性还会继续运转一段时间,也就是说此时仍然需要润滑油的作用,如果停车后就马上关掉发动机,那么冷却系统和润滑油的供应也会停止,这样会伤害到车辆的轴承。因此熄火前先让发动机运转2-3分,让涡轮有足够的时间冷却。
When parking, it's better to idle for a while and then turn off the engine, because the temperature reached by the turbocharger will be very high after it works. After the engine is turned off, the turbine will continue to run for a period of time due to inertia, that is to say, the role of lubricating oil is still needed at this time. If the engine is turned off immediately after parking, the cooling system and the supply of lubricating oil will also be stopped, which will cause a lot of problems Damage to vehicle bearings. Therefore, let the engine run for 2-3 minutes before flameout, so that the turbine has enough time to cool down.
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